ショーの幕開け

僅かな空間に姿を現した太陽

いよいよショーの幕開け、まずは羽田行きのＢ７６７がラインアップ

この後、雲底がマッカッカになる・・・・・

そんな甘い話はなかった

面一の雲底

お陽さんの沈むところだけ雲が抜けている

陽が射すのは時間にしておそらく１０分くらい

ショーの幕開けと思われるときに降りてきたのがこれ

遠くまで雲底がぺたんこだ

主翼の構図

曲線美の主翼、おなじみ千里川土手の眺め

真正面から見る主翼もいいが、ここから見ても787らしい

恥ずかしながら、これは機体を追いながらシャッターを押したもの

本当は太陽をフレームに入れる構想だった

秋雲

頭上に秋の雲が一筋引いた

その雲の流れを読みながらフレーミング

迫りくる轟音で耳で測りながらフレームに飛び込んでくる期待を待ち受ける

高度や大きさが合わないこともしばしばだが、ミートしたときは気持ちがいい

風の姿

すっかり秋めいてきた空

下には夏の雲も残っていたが、上空には秋の雲

これが雲だけの写真だったら、単に散漫な作品にしかならない

しかし、こんな小型機がいるだけで気持ちの良い航空写真になるのが楽しい

千里川・秋

草が刈り取られ、蚊もいなくなった千里川

夕刻を待たずに夜景狙いの猛者たちが立ち並ぶ

薄暮の空を背景にシルエットがカッコよかった

コートを着込んだ冬の情景とは違う秋の光景だ

千里川の日常

ここは舗装されていないので自転車では走りにくい

しかし部活動の中学生などの行き来きを見かける

生活道路として便利に機能しているわけだ

リズミカルな雲を捉えて待っていると、偶然にも少年たちが立ち止まった

燃ゆる遠景

いい色に輝いていたのはずいぶん遠くの雲

それを背景に進入してくる機体はシルエットになっていた

伊丹の上空にはこんな迫力ある雲に覆われていたから当然だ

そんな夏らしい画を収めて撤収

苦行の成果

電装アシストの貸自転車が出払っていたが、人力自転車でもあるだけましなのでピックアップ

先週も同じパターンで変速機もついていない自転車が当たった

曽根駅から辿り着いたのは伊丹駅の傍

こんなとこまで来たのは東の空がターゲットになったから

帰りにライトを点けると光軸が随分上を向いている

「あっ、先週と同じ個体だ」

都会の隙間

最近のビルは個性的

光が当たるとその個性が強調される

西面に露出を合わせて南側をシャドーで潰す

その隙を「スッ」と降りていくのは夏の那覇から飛んできたトリプルセブン

よく見たら航空機がある風景

２４ｍｍ角の広角レンズで梅田の顔を切り取った

肉眼で見ればＢ７３７でもはっきり判る

しかしここまで引くとＢ７７７でもこの調子

スマホではその姿を見つけるのは難しいだろう

バリアングルモニタ

時にその地とは思えないものを撮りたくもなるものだ

新しいカメラは、液晶モニターがチルトできる

地面すれすれにカメラを据えて、上からモニターをのぞき込んで撮影

人工物を全て排除して伊丹空港らしさを抜いた

光の道

トワイライトタイムの千里川

雲一つない空なので創意が必要だった

反射した手すりをアクセントにすることに決めて待ち受ける

時間と共に光量が足りずISO感度も限界だ

Ｂ滑走路集中

千里川にいると、Ｂ滑走路に降りたつ大型機が楽しく

Ａ滑走路に小型機が降りたつのにがっかりするものだ

夕方、Ａ滑走路への到着機を待ったが、小型機の多くもＢ滑走路へ回されている

ようやく降りてきたのがこれ、貴重だった

オンリーワン

ＡＮＡのＢ７７７は何機もあるが、これだけは個体を識別できる

乗ったこともあるとちょっと親近感が湧くもの

Ａ滑走をを横切るとき、アンチコリジョンライトがシンクロした

この作品のポイントは手前の道路だ

幻惑のファインダー

なんとも冴えない空模様だったが、まずは下河原へ車を寄せた

太陽が雲の向こうに薄っすら見えているコンディション

こんな方がいい雰囲気に撮れるもの

熱烈な太陽と暗雲に飛び込んでいく

国内線ターミナルだった

関空が開港するまでは国内線だった北ターミナル

今はＪＡＬグループだけで占有している

いつも満車の駐車場、門限ギリギリの到着機

昭和の賑わいというのは思い出だけにしたい

水のある空港

第二ターミナル側に向かう際、水面に映るタワーに気がついた

これまでに何度か通り過ぎていたが、どうも１０年も前からあった光景らしい

なんとも冴えない空模様だったのでこの日は出直すこととした

夜に来るのも良さそうだ

Turn right

伊丹空港へ向かうＢ７８７

右に旋回しながらやってきたので、お腹に夕陽を浴びてくれた

雲がなくて残念だが、ギアが出る前の飛んでいる姿

空港から離れないと撮れないシーンだ

季節の変化

ひと月の差でこんなに違う

暑苦しい季節が来たことを再認識してしまうぜ

暑さを感じると音まで大きくて荒々しいことを想像してしまう

やはり暑いよりは寒いほうがいい

五時から少し

陽が落ちかけるころ、空港からカーシェアリングで徘徊

雲一つない空なのでなかなか構想が浮かばない

足元のなんとか言う白いのを逆光で捉える

バリアングルモニターのおかげで、仕事着で腹這いにならずに済むようになった

千里川

超有名撮影地の千里川

ＳＮＳで位置情報を検索しても「千里川土手」などと多用されている

その千里川とはこれのこと

もう少し水量があれば水面にトリプルセブンが写ったはずだ

タブレッター

最近、スマホやタブレットで撮影する人たちが多い

大きな画面で成果を確認できるのは楽しそうだ

もちろんこれは超高級カメラに超広角レンズを装着したホンキモードで撮影したもの

そんなホンキカメラも、液晶にタッチしたらシャッターがきれるスマホチックに変わってきた

Ｒoute１４

南風運用、Ｒｗｙ１４に向かう到着機

エンジンカバーに泳ぐのはイルカ

日没前のほんの一瞬

この便だけに注いだ光に燃えた

A滑走路

小型機しか来ないA滑走路

千里川で遥か上空を通過する小型機にはギャラリーもため息すらつく

B滑走路でも同様の構図では撮れるが背景がシンプルでいいじゃないか

ちょっとマイブームのA滑走路

続・海峡を望む

昨日の記事よりも時間が経過したショット

アンカレッジからやってきたＣＩのジャンボだ

シルエットにして美しいのはやはり７４７

視程のいい南風の日にリベンジを果たしたい

海峡を望む

視程の良さに期待して来たものの、下界は霞みまくり

明石海峡大橋をバックに降りてきたのは、バンコクからのＡ３８０

あの大きさをしてもこの構図

ここから撮るにはこの機体を狙わねばならない

視程５０ｋｍ

この季節にしては珍しく抜けた視程

思い切って伊丹から離れたところから狙ってみる

堺の工場地帯を前景に、スターアライアンス塗装機が伊丹へ降りていく

「なんぼなんでも飛行機が小さすぎる！」と言われそうだな

草原と雲

「草原と雲」の組み合わせは、私のお気に入り

この雲だと、もう少し低いところを飛びぬけてほしかった

しかし、次々に上がってくるのは小型機やＢ７６７

縦構図にしても収まりきらないのが多い

savanna

梅田の向こうに見える積乱雲がターゲット

陽炎があまりに醜く、もう超望遠レンズを封印

熱帯地方の雰囲気を醸し出す猪名川がいい

羽田行きのＢ７８７が陽炎の向こうでエアボーン