15分の空撮

関空の対岸にプレミアムアウトレットができた

最近できたように書いたのは、私の感覚がそうだから

そこに観覧車があるのは前々から気になっていた

天気は悪いが、ロケハンのつもりで乗ってみたぜ

カメラの表現

先日アップしたのは下の作品で、逆光下で露出を開けて若き緑を表現

何度も通った場所ではあるが一つ新しい作品を残せた

ただし空の青さが犠牲にしてしまっていて、現場ではもう一枚露出を絞ったものを残した

それが今日の画像、まるで冬の絵になってしまう

閑散の堤防

季節外れの寒い朝

いつとはちがう閑散とした千里川に立った

人を絡めて撮りたくなる堤防で、どんな構図にするか思案した

この作品は雲次第だったが・・・やはりイマイチだ　

備忘録としてあげておこう

グラスエリアの新芽

春色のグラスエリアを画面に大きく取り込んだ

あまりディテルは写らない方がいいと思ったので絞りは開放

新芽があるように見えるだろう

一本前のＪＡＬでも同じ構図で撮ったが、やはりこの機体の方がかっこいい

シンクロ

草むらに伏して音でターゲットを追っていた

カメラはそんなに連写性能が高いモデルではないので一発撮り

フレームにぴったり収まって、主翼から太陽の光が漏れるシンクロ

そしてこっそとアンコリが点灯しているのだ

西日

昨年の秋に撮影した作品

所用を済ませた足でスカイパークへ立ち寄った

強烈な光を浴びている情景に燃えていた

鞄に忍ばせたミラーレス一眼での撮影

身軽なのは大きな武器だ

α6000　55-210mm

ゴーヨン一本旅

この機体は朝から羽田と伊丹を往復していたとか

カメラウーメン達は、機番まで拘りをもって追っている人が多いように思う

私は美しい機体がいい

美しいといってもフォルムではない、汚れていない機体だ

二番機

一番機を追うように出てきた羽田行きのＪＡＬ

朝陽が上がって日差しに力が増し、ギアのディテイルがよくわかる

パイロットの表情もファインダー越しによく見える

フレームアウトしても追い続けていると、手を振ってくれた

伊丹の目覚め

７時の時報と共に賑やかになる伊丹

朝陽を浴びた宝塚を背景にフレームを固定

羽田行きの７８７がタクシーウェイに出てきた

エンジンもウォーミングアップしているように聞こえる

嵐の跡

この前日、見たことがないような虹が出たらしい

連日そんな奇跡が起こるとは思わない

しかし、東方のエリアには豪雨警報が、西方には力強い太陽がいた

暗黒雲と光を浴びた７６７、いいじゃないか

α６０００

神殿の影

見慣れた屋根がイケていた

離陸した機がその上を横切る

しかし構図が中途半端・・・・

次回はもう少し攻めてみたい

暮らしの中

伊丹空港の周囲には街がある

河川敷にはそこに住む人が集まり歓声を上げる

望遠レンズの圧縮効果でそれを一枚に凝縮

伊丹空港らしい一角だった

Super moon 2017

想定通りの場所からソフトに表れた満月

今年最大のスーパームーンだと後で知った

刻々と昇ってゆく月を見ていると、いつも以上に出発準備に時間がかかる

仙台行きのＢ７８７がここらで上がってくれる予定だった

街の明かり

これはＡＰＳ４００ｍｍでＳＳ：１／１０の撮影

無謀にも手持ちで斜めに流した作品

街灯が流れ、プロペラが回転している

脚を持ち込んでブラッシュアップしたい

月光と街光

満月を目前に控えたパワフルな月光

雲に遮られて空に表情がついた

機体には街の明かりが照っている

双方の光量がバランスよく放たれたようだ

竹とんぼ

唯一表情のあった方位

雲でフレーミングを決めて待ち受ける

斜陽を浴びたＱ４００がいいテカリをしている

下から見ると竹とんぼを思い出さずにはいられない

夜の青空

今年一番の冷え込みといわれた日

カメラの感度に委ねて闇の中で露出を開けた

肉眼では見えない光を拾ってくれるのが楽しいじゃないか

こうやって写真力が分かってくると構想が膨らむ

かもしれない

Ｄ８５０、２０ｍｍ単焦点、ＩＳＯ６４００、１／１２５、ｆ１．８

スイッチＯＮ

この時期は沈む夕陽に着陸機（ＲＷＹ０６Ｌ）と離陸機（ＲＷＹ06Ｒ）が絡む

日没の二時間ほど前からスタンバっていた

夕陽の場所を見ながら立ち位置を微調整するつもりだった

しかし、読みがラフすぎ、三脚とレンズを携えて２ｋｍほど足で移動

その地を極める

ここ関西空港には夕陽を狙い続ける大ベテランがいる

早朝から勢力的に動き回る行動力、そして自ら笑顔で飛行機に絡む自画像

そんなサービス精神を見習いたいと思う

大ベテランの横でシャッターをきらせてもらった

ジャンボ健在

１４：３０の出発、なかなか機体の左側に光が回らない

ＲＷＹ０６ということを考えると当然だ

関空といえば南北に滑走路があるイメージなので、午後になれば機体の左側に光を期待していた

台北に向かうＢ７４７、なんとか光も回ったな

千里川でチョー広角

ここへ立ち寄るときには必ず広角レンズを携える

空を広く切り取っても余りある大きさでフレームインする機体

目の前にはいろんな役者が現れるのも楽しい

これは１４ｍｍで撮影した世界だ

ＣＭ風

実は車をフレームの外に置こうと試行錯誤していた

なかなかうまくいかないので車のＣＭ風に仕立てる

３２Ｒに降りるＱ４００でこのバランス

３２Ｌに降りた７７７はフレームオーバーだった

無風の朝

秋晴れのスカッと抜けた空気を期待して大阪へ

夜が明けるにつれ、とんでもなく澱んだ空気に覆われていることを知った

俯瞰で大阪湾をバックに撮る構想を封印

猪名川の堤防から伊丹空港の目覚めに立ち会った

ショーの幕開け

僅かな空間に姿を現した太陽

いよいよショーの幕開け、まずは羽田行きのＢ７６７がラインアップ

この後、雲底がマッカッカになる・・・・・

そんな甘い話はなかった

面一の雲底

お陽さんの沈むところだけ雲が抜けている

陽が射すのは時間にしておそらく１０分くらい

ショーの幕開けと思われるときに降りてきたのがこれ

遠くまで雲底がぺたんこだ

主翼の構図

曲線美の主翼、おなじみ千里川土手の眺め

真正面から見る主翼もいいが、ここから見ても787らしい

恥ずかしながら、これは機体を追いながらシャッターを押したもの

本当は太陽をフレームに入れる構想だった

秋雲

頭上に秋の雲が一筋引いた

その雲の流れを読みながらフレーミング

迫りくる轟音で耳で測りながらフレームに飛び込んでくる期待を待ち受ける

高度や大きさが合わないこともしばしばだが、ミートしたときは気持ちがいい

風の姿

すっかり秋めいてきた空

下には夏の雲も残っていたが、上空には秋の雲

これが雲だけの写真だったら、単に散漫な作品にしかならない

しかし、こんな小型機がいるだけで気持ちの良い航空写真になるのが楽しい

千里川・秋

草が刈り取られ、蚊もいなくなった千里川

夕刻を待たずに夜景狙いの猛者たちが立ち並ぶ

薄暮の空を背景にシルエットがカッコよかった

コートを着込んだ冬の情景とは違う秋の光景だ

千里川の日常

ここは舗装されていないので自転車では走りにくい

しかし部活動の中学生などの行き来きを見かける

生活道路として便利に機能しているわけだ

リズミカルな雲を捉えて待っていると、偶然にも少年たちが立ち止まった